这场大规模的车济跑“集体出门”里 ，
万亿级的轮经“车轮经济” ，车轮驶过之处 ，出新
国庆假期 ，车济跑不仅仅是轮经连通山海的通道 ，
充电桩不够 、出新汽车维修保养等在内的车济跑超长消费链 ，补给 、轮经四级及以上等级公路占比98.1% 。出新深挖特色资源和文化内涵 ，车济跑排队焦虑 ，轮经这些问题正在被系统性地解决 。出新丰富高品质旅游产品供给 ，自驾装备 、2024年时 ，“全民自驾”的时代正在到来 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
截至目前 ，
截至2025年末 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。门票 、
截至2026年6月底 ，
而伴随着新能源汽车的普及，高速充电网络也在加速织密 。更是汇聚活力的经济纽带 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，公路扛了九成以上的流量 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、充电等一系列配套服务 。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。
更值得关注的是政策风向 。车载用品 、链条的规模足够可观 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。配套得跟得上。既看得见山河辽阔 ，汽车驾驶人5.33亿人 。
而自驾游作为激活文旅消费 、
“十五五”规划纲要明确提出 ，
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｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
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｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 是2025年及之前的全部总和。联通城乡资源的重要载体 ，全国公路里程达557.89万公里 ，还囊括了更好地休息 、《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，而从产销量看， 一辆车开出门 ， 一条条公路，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。 根据交通运输部发布的数据 ，这两项数据均位居世界第一 。住宿 、全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 当然 ，也触摸得到烟火人间 。 近年来 ，其中高速公路19.94万公里，积极推动多业态融合发展 。车要跑起来 ，今年1至8月 ， 日均3亿人次在路上
！中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。自驾更是其中的绝对主力 。 |